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实际上，在现今很多车型中，怠速600转并不是异常现象，而是符合某些设计和性能要求的一种表现。首先，考虑到每款发动机都有自己对应的怠速转速范围。
制造商通过调节节气门和喷油量等参数来确保发动机在特定转速下稳定运行，并避免因转速过低导致熄火等问题。因此，怠速600转其实在某种程度上是一种正常现象。
另外，降低怠速转速可能会带来一些优势。例如，根据国外研究，每减少100转怠速转速相当于节省一定的燃料消耗，但也要注意到过低的转速可能导致燃烧质量下降和发动机产生明显震动等问题。
为了判断最佳的怠速转速，通常建议以发动机没有抖动时的最低转速作为参考标准。若怠速过低，可能存在怠速控制阀故障、喷油器问题或机油粘稠度变化等原因。
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