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“引导报废”，这种方法不再将时间作为标准，而是以车辆行驶里程为依据。举例来说，当小型、微型非营运载客汽车行驶里程达到60万公里后，国家将提倡车主进行报废处理。
对车辆的年检也变得更加严格，尤其对于高龄车辆有额外要求，例如底盘输出功率不能低于发动机额定功率的60%或最大净功率的65%。若超过60万公里未通过年检，车辆将被强制报废。此外，对于那些多次未合格或未按时参加年检的车辆同样适用强制报废要求。
在考虑车辆使用寿命时，除了行驶里程外，不同类型的车辆也有各自的规定。出租车为8年，中型出租客运汽车为10年，微型载货汽车为12年，而重、中、轻型载货汽车以及半挂牵引车的使用寿命则为15年。
针对私家车主，建议在车辆行驶里程达到60万公里时进行报废。因为随着时间的推移，车辆零部件会产生不同程度的磨损，增加了潜在的驾驶风险。为确保安全，车主需遵守相关规定，及时进行年检，并根据实际情况合理判断车辆何时需要退役。
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