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根据最新政策，取消了对非营运轿车的行驶年限规定，取而代之的是将私家车的报废行驶里程限制设定为60万公里。这一调整意味着，车主们不再需要担心硬性的使用年限问题，而是需要注意车辆行驶里程是否达到规定值。
维持车辆在良好状态下行驶至60万公里并非易事。虽然取消了强制报废年限，但新规对车辆的技术要求更为严格。除了行驶里程，政策还规定了车辆年检次数与车龄的关系：注册登记后15年开始每年两次年检，超过20年车龄则需要进行4次定期检验。
此外，在考虑报废问题时，必须关注车辆的安全及环保表现。在功率检验中，底盘输出功率不能低于发动机额定功率的60%或最大净功率的65%，如果不符合要求，可能导致车辆强制报废。环保方面的要求也更为苛刻，要求车辆排放符合国家标准，否则也会成为报废的理由之一。
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